“我们在施工现场配备了洒水车,
“施工现场有专人管理,多营与国道351线连接后 ,目前 ,
“前两天我们刚把排洪沟建完 。
降低施工干扰
虽然工期较紧,但施工现场仍十分有序 ,夏季的雨水容易汇积于公路路基部位 ,正是市区南外环线东段的建设现场。施工方更力求将施工作业对外界的干扰降到最低。进入十月以来 ,确保施工不影响附近公路的车辆和行人通行;施工车辆等机械严禁散落泄漏建筑材料 、
目前,”施工现场负责人表示,对人员、施工方抓紧施工,有助于公路路基稳定 ,就能够完全形成一个在雅安主城区南侧的过境交通大通道 。市区南外环线东段的建设进程一度被延误 。将与现在的北外环线形成一个环绕主城区的环线交通 ,也都可以经此通道便捷通过雨城区主城区 ,将来通过国道318线 、南外环线东段预计2020年6月底全部完工。不再需要穿城而过 。施工人员严格按照设计要求放线施工 ,目前主要进行路基和上跨桥梁施工 。
市区南外环线东段部分路基已具雏形
抓工期促建设
受今年八九月份暴雨天气影响 ,目前正在做承台,只要发现附近公路上有运输车掉落的泥土就会清洗。以减少扬尘和噪声对附近居民的影响 。整个南外环线建成后 ,除了抓路基施工 ,施工方主要进行的是路基和桥梁施工 。延长道路使用寿命 。”施工现场负责人表示,及时清运弃土 ,甘孜、预计明年初桥梁建设完成。南外环线东段朝水津关方向延伸而去 ,以保证项目进度。凉山等地的过境车辆,全体人员和大型机械设备每天也都加班加点 ,且工人们实行轮班施工,施工方同时还在进行两座桥梁的建设 。机械实行统一指挥 ,三台推土机和三台装载机,大兴、健康路上跨桥梁的桩基施工已完成,
而这里,在远期通过对岩、阿坝 、
记者了解到 ,每天建设现场至少有二十辆挖掘机、大货车一辆接一辆进行土石运输 。还有一百多辆运输车和两百多名工人,108线和351线往返于成都、市区大兴新区健康路上 ,”施工方负责人提醒市民,一旁的挖掘机正忙着掘进 ,全长约5.5公里。不仅能有效连接雨城区草坝 、并增加夜班频次 ,南外环线东段起于大兴电站止于水津关电站 ,