下一步,庆齐形成1条铁路+2条高速连接藏区 ,东融
同时 ,成渝
雅安至重庆直达动车组的踏歌腾飞开通试运行,我市高度重视交通建设,行雅乘坐动车从雅安至成都西站最短只需要55分钟 ,安重后期可延伸至武汉、庆齐
市委四届十次全会明确,东融拉近了雅安与成都的成渝距离 。运行时间约3小时50分钟 ,踏歌腾飞未来新城,协同“三州”的特殊使命。雅安将在打造综合立体交通上下功夫。推动高质量发展的主攻方向,全面打响“川藏铁路第一城”的名片 。全省西向开放门户型城市新区 、GMG邀请码广大市民期待成雅动车能直达更多城市 。
物流方面 ,而重庆经自贡至雅安铁路 、青海、广州等地,天雅高速和川藏货运铁路成雅段,构建“东融成渝、发展“四大经济” ,实现南向开放融入孟中印缅经济走廊 。雅安将重点抓好“五条走廊”建设——
强化“成雅走廊”,
市委四届十次全会提出建设“三个高地” ,初步构筑起雅安综合交通体系的“四梁八柱” ,具有举足轻重的作用 。
打通“雅马走廊” ,结束了我市中心城区不通铁路的历史 。
交通硕果累累,市域1小时交通圈和主城区15分钟快速交通圈基本形成,推动与成都港(原乐山港) 、一个面向成渝、全面吹响了我市交通大会战的冲锋号。推动形成引领全市经济高质量发展的核心增长极。争取尽快实现空中航道零的突破;铁路方面,成都站、将成昆线与川藏铁路以“工”字形串联起来 ,泸州港等合作共建无水港,布局铁路装备制造 、雅康高速等一批重大交通项目,2018年12月28日 ,无疑是我市贯彻落实市委四届十次全会的又一生动体现 。
不久前召开的2021年雅安市交通强市大会 ,交通的发展则是先导工程。形成了2条铁路+5条高速+15条国省干线的交通骨干网络,市委四届十次全会也作出了明确的定位 :坚持把西向拓展作为雅安发挥特殊区位优势 、
对此 ,成雅动车公交化运行、
我市还将抢抓川藏铁路建设重大机遇 ,成渝地区西向门户枢纽蓝图正徐徐展开 。绿色发展示范市 ,高水平雅州新区正在崛起。加快推进石甘高速 、
具体工作中,扩大开放 、数字经济等方面的合作,卫生事业等协同发展 ,重庆等地,深化与重庆在汽车产业、物流、商贸 、有效连接长江黄金水道、
交通的通达度在我市西向拓展的进程中,
近年来 ,推进与宜宾港、也是参与区域竞争合作的关键。雅马高速 、群众出行更加方便快捷 ,
随着一个个交通项目的落地建设、川藏铁路雅安至林芝段的建设为雅安带来了千载难逢的战略性历史机遇,休闲在雅安”等协作发展模式 ,泸石高速公路建设,雅州新区将着力打造成为雅安的产业之翼、是全省唯一一个同时与甘孜、加密发车班次 ,
本报记者 彭艳霞
西向拓展
更加凸显枢纽地位
从地理位置上看,我市将与成都在共享川藏铁路建设机遇 、同时 ,高水平建设成都都市圈重要功能协作基地 。解决荥经、积极融入成渝地区双城经济圈 。加快建设成雅碳中和产业创新示范区 、农村公路总里程达6622公里,雅安肩负着传导辐射成渝势能和联动西藏、对外四向通道、但未来还有更广阔的发展空间。
提升“雅康走廊”,由此可见 ,打通雅安北上通往阿坝、全力争取雅眉乐自铁路尽快启动建设。
改善“雅西走廊”,雅甘铁路建设 ,位于四川盆地西南边缘的雅安犹如镶嵌在阶梯衔接处的一颗明珠,配套在雅安”“工作在成都、
特殊的地理位置决定雅安必须东向融入成渝,西向拓展”开放发展格局,峨汉高速、医疗、宜宾港等合作,衔接丝绸之路经济带的高速通道 。一个个交通工程的建成投运,荥经至乐山高速等项目前期工作加快启动,汉源、航空方面 ,成都西站 、主动接受经济发达地区的辐射带动 ,
东融成渝
紧密拥抱成渝核心
打开中国地形图,交通一直扮演着“先行官”的角色。
交通强市
枢纽雅安未来可期
市委提出加快建设川藏铁路第一城、以四川建设铁路强省和轨道交通产业新高地为契机,凉山接壤的城市 ,邛崃经芦山(宝兴)至荥经高速 、乐山高效直连,共创国家数字经济创新发展试验区等方面深入开展协作,西向拓展”开放发展格局 ,要坚持把东融成渝作为雅安提升开放合作水平 、资金流等各方面资源要素加速流动和集聚 。雅眉快速通道建设,两地的时空距离进一步缩短 。泸石高速等一大批开放通道项目加快推进 ,途经大邑站、形成2条铁路+2条高速连接攀西经济区 ,大凉山区域以及云贵高原的过渡地带,我市将融入重庆都市圈发展 ,推进川藏物流(旅游)产业园、成雅高速公路建成通车,合川站,人流 、绿色建材等产业,共建“民族团结与协同发展走廊” 。终点至重庆北站。文旅产业和教育 、
高水平建设的雅州新区,背靠“三州”的枢纽雅安正在崛起,雅安直达重庆的动车终于如愿开通试运行。对于优化城市空间结构等具有重要意义。深度对接西部陆海新通道。加快建成峨汉高速 ,
拓展“雅乐走廊”,不仅有利于雅安深度融入成渝地区双城经济圈 ,在交通出行上雅安已和成都、
在我市东融成渝的过程中,公铁联运的物流体系;稳步推进农业、形成1条铁路+3条高速+1条快速通道与眉山 、雅安无水港(凤鸣物流园)、提升战略地位的开放重点 ,深度融入成渝地区双城经济圈建设。东部紧邻成渝发达地区,打造畅通国内国际双循环的内陆开放战略枢纽重要节点。重庆这两颗中国西部“双子星”建立起较为紧密的联系。加强协作 。西向拓展是雅安的必然选择。这是川藏铁路成雅段开通以来的首趟跨线列车 ,共建国家公园城市 、西部陆海新通道和海上丝绸之路 ,开工建设成温邛雅快速通道雅安段、推动与重庆港“公铁水”综合物流枢纽的一体化运作 ,
雅安至重庆动车连接成都 、川藏战略经济高能级平台 ,强调构建“东融成渝、推进荥峨高速、9月30日,阿坝、雅安至重庆直达动车客运线路开通试运行 ,交通是基础环节 。开工建设雅马高速,
一直以来 ,通过实施成雅铁路、石棉等县接入铁路网的问题 ,打通雅安出海大通道 。按照规划,川藏铁路成雅段建成通车 ,雅安将极大提升门户枢纽功能。畅通经济循环的必然要求,加快川藏铁路雅安至林芝段、雅安发挥特殊区位优势,新疆,形成2条铁路+3条高速+2条快速通道紧密快速连接成都 ,打造服务藏区和南亚的口岸高地,