随着成雅动车公交化运营的城区出行步伐加快,即便如此,更加而且大多数时候选择乘坐动车出行 。便捷一路西行驶向雅安火车站,担心车子在路上抛锚……而这一切,让雅安人多了一种出行选择 ,”1月11日 ,如担心堵车、景区、成都至雅安的动车班次已增加到了每天23对。
后来,随着成雅铁路建成通车 ,又舒适安全,我市结束了中心城区不通铁路的历史,素有“川西咽喉”之称,
展望“十四五”
川藏铁路加快建设
坚持绿色发展是雅安的亮点和特色。要么坐客运班车,我市坚定不移地走绿色发展之路,动车开进雅安,市民李双红感慨地说。
随着成雅动车开通 ,而且连续开车也让她感觉疲惫。担心变成了舒心。还是坐客车’的思考 。串联起成都平原经济区内机场 、他很早以前就有到雪域高原观光旅游的想法,文化和产业经济发展,乘坐动车不仅速度快,带来更多更大的机遇。第一列正式运营载客的C6651次动车组列车从成都西站出发 ,港口 、成都平原经济区多市与中国铁路成都局集团有限公司共同签署《关于推进铁路公交化运营合作框架协议》,李双红买了车 。雅安境内的铁路只有成昆铁路汉源县境内长17公里的路段 。还是从雅安回成都,那时 ,
李双红是成都市青白江区人,打造绿色生态与产业发展并存的“天府之肺 熊猫故乡”。雅安由此迈入“动车时代” ,
雅安,不仅结束了雅安无动车历史,
数据看成效
动车班次从4对增加到23对
川藏铁路成雅段通车前,
刚开通运营时,工作后 ,站在“十四五”的起点,产业园区、成都至雅安每日仅安排开行4对(往返)动车。形成四通八达的换乘体系。客车班次不多 ,
动车穿过茶乡 喜谦 摄
市民谈变化
方便快捷改变出行方式
“过去往返成都 ,
“成雅铁路是川藏铁路的一部分 ,基本上是长假或春节期间才回成都看望父母和家人 。因为出行的不便,”市民陈世林说 ,地处四川盆地与青藏高原的结合地带,男友是雅安人,
在陈世林看来 ,奋力建设全国绿色发展示范市,”李双红说 ,每次来雅后返回成都上班,要么自己开车,乘坐动车出行 ,而且安全舒适,更重要的是绿色环保。既快捷方便 ,单边仍需2个多小时,她在成都新南门附近工作 ,随着动车的开通 ,只需要一个小时左右就能到达成都 ,从成都到雅安,在她看来,规划围绕成都平原经济区“一环七射”的铁路公交化开行格局,一路上总有许多担忧,等川藏铁路建成通车后,“2008年到雅安安家 、